Prema planovima nadležnih službi, u narednom periodu počinje kompletna rekonstrukcija Drvenog mosta u Kuli. Ovaj most je do sada bio predmet tekućeg održavanja, manjih popravki i rekonstrukcija, ali zbog konstantnog prelaska vozila koja svojim teretom nisu predviđena za prelazak, jedina moguća opcija jeste upravo navedena kompletna rekonstrukcija. Ovu lokaciju obišli su predsednik opštine Kula, Damjan Miljanić i vršilac dužnosti direktora Javnog komunalnog preduzeća „Komunalac“, Nenad Vlahović.
Govoreći o razlozima rekonstrukcije, predsednik opštine je istakao da je, i pored jasno istaknutih oznaka o nosivosti mosta, svake godine prisutan problem nedozvoljene nosivosti i da je to, nažalost, učestala praksa. U vezi sa tim, apelovao je na sve vozače da poštuju navedena ograničenja, jer na taj način doprinose većoj bezbednosti na ovoj lokaciji.
„Drveni most ima veliki značaj za Kulu. Međutim, i pored tog značaja i jasno istaknutih oznaka o nosivosti, mi se svake godine susrećemo sa istim problemom. U Sivcu imamo isti ovakav most i isti problem, imajući u vidu da je pre nekoliko godina kamion direktno propao kroz most. Na ovom mostu dozvoljena je nosivost do pet tona ali i pored toga mnogi neodgovorni vozači prelaze sa vozilima mnogo veće težine. Ovde se svake godine rade manje rekonstrukcije baš zbog tih stvari, radovi su bili u vrednosnom rasponu od 500-1000 dinara, ali jednostavno nemoguće je trajno održavati most koji se susreće sa ogromnim pretovarom. Trajno rešenje jeste izgradnja potpuno novog mosta koji zahteva veliko vreme i investiciju, a do tada upućujem apel da poštuju ograničenja, jer na taj način doprinose većoj bezbednosti na ovoj lokaciji“, rekao je Miljanić.
Vršilac dužnosti direktora Javnog komunalnog preduzeća „Komunalac“ Nenad Vlahović rekao je da Drveni most pripada kategoriji pontonskog mostova, te da suštinski problem jeste popuštanje jednog od pontona. Sagledavajući činjenice na terenu, Vlahović je istakao da je, u komunikaciji sa stručnim osobljem „Voda Vojvodine“, zaključeno da se most izvadi, da se ponton rekonstruiše i da se postavi atestirana drvena građa umesto trenutne, koja je devastirana.
„Ovaj most je vrsta pontonskog mosta koji pliva na dva pontona. Suštinski, glavni problem je taj što je jedan od pontona popustio. Konsultovali smo se sa ljudima iz „Voda Vojvodine“, inžinjeri su bili na terenu i plan je da se u narednom periodu most izvadi iz vode, da se ponton rekonstruiše i vrati u funkciju, a kada to bude urađeno, rekonstruisaće se drvena građa koja je u potpunosti propala i biće postavljena atestirana i impregnirana drvena građa, dok će jedan deo gazne površine biti od lima, kako bi most mogao da bude u funkciji, na radost svih građana“, zaključio je Vlahović.